Az új, 19 cserés Marin Bay-i versenyprogram ráadásul rázós és nehéz az autóknak, beleértve az RB21-est is. Mivel az utolsó pár pályán kiesett az új Purple Bull versenyző, látjuk, hogy aggódsz a nagy leszorítóerő-építés miatt. Az új 2025-ös algoritmus első lépése a pilótabajnokságon hevül, miközben a kedélyek a forró délkelet-kínai 18-as pontot érő szezonra készülnek. Maximum Verstappen ellopja az új hírt az F1 Szingapúri Nagydíj előzetes esélyelemzéséről, miután közvetlenül a Victory Way-re hajtott.
A második három márka mellett Russellt tartják a következő esélyesnek, hogy szembenézzen az új dobogós helyezésekkel ezen a hétvégén. Az új Ezüst Nyilak kettős dobogós helyezést vártak a Gilles-Villeneuve versenyen, Kimi Antonelli pedig az első legjobbját, körülbelül három helyezést hozta az első helyen az algoritmus 1. szintjén. Lewis Hamilton (-250) – Az új, fél tucat kieső F1-es győztes autója és versenypályája is megfelel nekik. Az egyetlen szabadkártya egy rendkívül nedves verseny esélye Magyarországon, de még te sem tudod megállítani Hamiltont a tervezett futamokon. Vettel legyőzte Ferrari-csapattársát, Charles Leclerc-t, a csoport új elismert első számú versenyzőjét, miután Vettel és a Ferrari a szezon végére ért.
- Verstappen idén csak körülbelül három versenyen ért el dobogós helyezést, a legutóbbit egy sportolóként rendezte – közvetlenül Szaúd-Arábiában.
- Nehéz megmondani, hogy jelentős különbséget okozott az autók sebessége között, de Norris hétfőig az FP1-ben a P7-en, az FP2-ben pedig a P6-on dolgozott.
- Míg te vagy a csapattársuk, aki a hírek címlapján szerepel, Lando Norris csendben folytatta a szezonját, és fél tucat dobogós helyezést szerzett Melbourne-től Emilia-Romagnáig.
- Gasly autója a Renault legmodernebb motorjával van felszerelve, és megpróbálja a legújabb franciát a rajtrács jobb végéről a tiszteletre méltó 11. helyre repíteni a (korán leintett) kockás zászlónál.
- Az utóbbiakhoz közel George Russell tekinthető valószínű versenyzőnek a dobogós helyekért.
- Tartsd fent, és végül megszerezi a szezon 118 elemét.
Profi fogadási tippek: Hol fogadhatsz az új Monaco Nagydíjra?
Piastri 0,46-os célátlaggal zárt, miután befejezte az összes általa tervezett csatát. Norris az elmúlt nyolc kezdéséből csak az új dobogóról maradt le, az elmúlt három meccsből kettőt megnyerve. Az egyik legérdekesebb párosítás azonban az Alpine-os Fernando Alonso és Esteban Ocon volt.
Franciaországi lóversenyfogadási könyv (
Leclerc megszerezte a legújabb 2024-es Monaco Nagydíjat, és őt tartják a DraftKings +200-as (100 dolláros befektetés 200 dollárért) heti F1-es lehetőségének másik favoritjának. A második helyen kezd majd a dobogós helyen álló Lando Norris mögött, aki az új -150-es favorit. Oscar Piastri (+650) és Max Verstappan (+1200) a Monaco Nagydíj szinte minden más esélyese között vannak.
Szerencsejáték a Francia Nagydíjra – Kik a legújabb esélyesek a Paul Ricard-ban?
Hamiltonnak lehetősége lett volna nyerni az Egyesült Királyság Nagydíján, mielőtt a legújabb profi fogadási tippek versenyző a második félidőben egy védekező autóval versenyzett volna. Ha esetleg egy Silverstone-ból induló versenyző ugyanazzal a francia dallal szállna el, Hamilton ismét a győzelemhez vezető úton lehetne. A csapat ezen a héten első bejelentést tett az autóiról, és Bortoleto, a 2024-es Audi Q3 bajnoka, a Q3-ból mindössze egy tizednyivel maradt le.
Lance Walking sötét színű lónak bizonyult ebben az ügynökségben, miután az Emilia-Romagna-i három alkalommal is a top 10-ben végzett. Charles Leclerc (+2445) A monagaszkári versenyző, Charles Leclerc ebben a szezonban tapasztalt hullámvölgyekkel és sikerekkel büszkélkedhet, és egy dobogós helyezése is megerősítette a nevét. A dzsiddában a harmadik helyen átlépte az új szintet, de a Miamiban a legjobb hat közül kimaradt, így az ötödik helyen végzett a tabellán, 40 ponttal lemaradva George Russell mögött, aki egy szettel előzi meg.
Értem őket, ebben a szezonban csak egy legnagyobb hatos lett belőled – Azerbajdzsán –, de nem, az a képesség, hogy a hazai rajongóidnak mutasd be, hozzájárulhat ehhez a döntéshez. Az autó miatt ez nem egy jó +100-as fogadás, a 3,3-szoros nyeremény pedig azt jelenti, hogy itt kicsit több a nyilvánosság. De nem, átlagosan 6. helyezést érsz el az FP1-ben, és lehet, hogy az FP2-ben is javíthatsz a végeredményen, amikor a srác elkezdte a dolgokat, és jó fogadást kötöttél.
Verstappen ismét kiesett, mint riválisa, miután a Red Bull új taktikai kockákat vetett be, és túljárt a Mercedes ellenfeleinek eszén. Isack Hadjar ajánlott, hogy segítsen a friss középmezőnyben a legjobbat kihozni, miután korábban háromszor is elvégezte az új feladatot. Bár a srác valóban fenyegetést jelent, nem mindig szállt szembe a nagy fél tucattal. A rajtrács tapasztaltabb versenyzője, Fernando Alonso is kiváló, körülbelül három kiütéses győztes ebben a csoportban, amelyik azonos. Kiemelkedő teljesítményüket Magyarországon mutatták be, amely hasonló feltételeket igényel, mint amit ezen a hétvégén találok.
Drukkoljunk, de telt házat várunk a Silverstone-ban a jó partnerek hetében. „Nem tudtam kordában tartani az autót, ezért nem váltottam jobbra” – mondta Verstappen az embereinek. Bottas a történetének leggyorsabb köridejét produkálta ebben az 1,1 másodperces Verstappen mögött, aki jelenleg 1,4 másodperccel van lemaradva az első helytől. Pérez versenytempója sokkal közelebb került az előtte lévő három autóéhoz.
Miután Rosberg 1986 után visszavonult az Algorithm One-tól, a svéd Stefan Johansson töltötte be az új McLaren ülését Prost mellett, hogy megszerezze az új 1987-es évet. A srác soha nem adta be a törölközőt, még akkor sem, ha szembeszállna Piquet-vel és Mansell-lel majdnem a cél előtt, körülbelül három futammal, és a Portugál Nagydíj 28. napján elért győzelmével megdöntené Jackie Stewart futamgyőzelmi listáját. Az új Williams-Hondák kiemelkedőek voltak az időmérő edzésen, és Prost az ötödik helyen végzett a rajtrácson, körülbelül három másodperccel Mansell botjának vége előtt. Mivel a srácnak nem volt meg az új időmérő edzési sebessége, inkább a versenyhelyzetét választotta, mindenki nagy leszorítóerőt igénylő beállításokkal, így egy másik módszert alkalmaz. Az új helyzet gyorsabb gumikopást eredményezett, mivel az oldalsó résekben kisebb volt a teljesítmény, amikor gyorsan haladsz az új egyenesekben.
